스카이라인 GT-R(33R) 

통칭 33R

이니셜D에서는 까이지만

사실 뉘르부르크링의 8분대 벽을 뚫은 최초의일본차

뉘르부르크링 8분대가 얼마나 대단한거냐면

현대의 N들도 양산차 기준 8분대를 뚫은 차가 없다

그걸 96년도에 뚫었다.

근데 이니셜d에서

요즘 젊은 것들은 돈좀 만지면 페라리나 벤츠 같은 거 산다고 그건차알못들이나 하는 짓이라고

자기는돈 있어도 일평생 gt-r 탄다는 

이상한 아저씨가 33r 보고 슈레기 차라고 해서

슈레기 차라는 인식이 생겨버림

(근데 작가는 이니셜D로 대박나서 바로 페라리 샀다나뭐라나)

사실 32R이 워낙 명차인데다가 닛산의 사기인지개삽질인지의

출시 당시의 마케팅 덕분에 33R에 대한 적대감을 가진32R 매니아들이 많다고

근데 33R이 성능이 꿀리는 것도 아니고 그렇다고 고갯길에서만약점을 보이다보니 33R 매니아들도 많음.

근데33R 매니아들은 전 모델인 32R 매니아들을 싫어한다나 뭐라나. 

어쨌든 이니셜D에 나오는 것 처럼 까일 차는 아니다.