바로 일본 나고야시의

나고야 가이드웨이 버스.

이 노선의 특징이라면

법적으로는 철도 노선에 들어가나,

차량은 시내버스를 사용하는

문자 그대로의 버스철이다.

정확히는 시내버스 차량으로

철도 노선과 도로 노선을

달리는 시스템으로,

철도 구간에서는 전용 도로에서만

구속유도 시스템으로 달리고,

일반 도로에서는 우리가 흔히 생각하는

시내버스처럼 다니는 특이한 노선이다.

특정 구간에선정해진 도로에서만 

달릴 수 있다는 점이

우리나라 세종시 BRT와도

비슷한 개념이지만,

세종시 BRT와는 달리 이 노선은

법적으로 엄연한

철도 노선이기 때문에

도로교통법이 아닌

궤도법을 적용받는다는

차이점이 존재한다.

아무튼, 말이 철도지

사실상 버스나

다름없는 구조다 보니,

구글 지도에서는

그냥 버스 노선으로

소개하기도 한다.