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1. 속도를 내기 힘들다
=대차 밑 기계실까지 객실로 만들어서
충분한 동력을 만들어내기 힘듦
실제로 e1이랑 e4는 영업최고속도가 240km였다
2. 배리어프리 문제
=2층 신칸센의 구조적인 문제상
계단이 필수인데 이걸 없애는건 사실상 불가능
3. 중량오버
=원래 차륜별로 받는 하중에 따라 속도가 결정되는데
아무리 좋은 모터를 달아도 중량이 늘어나면
철도지반의 결해문제 때문에 오히려 일반 신칸센보다
느리게 달려야됨
안그래도 2층 신칸센은 일반 신칸센보다 무겁다
4. 삭제
5. 심지어 무게중심도 높아서 쓰러지기도 쉬움
탈선은 없었지만 강풍에 의한 운전 미아와세는 많았던 편
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